开廉价车跟豪华车的区别太大了。就像题主补充里说的那样，开着五菱被卡半小时，开着宝马主动给你升档杆。
按现在的认知，5W万左右的车会被认为是廉价车。豪华车普遍要25W以上，如果开的是BBA等品牌，默认就是豪车。
廉价车跟豪华车的区别在哪？大致有这么几点：
价格这个区别大家都懂，廉价车嘛，贵不到哪去。豪华车，贵起来就没边了。
以五菱宏光为例，大致在五万块左右。而宝马，最便宜的宝马X1，起步价也到了20万。一台宝马换你三台五菱还够其他杂费。
你能在五菱宝骏买到几万块的车，比如五菱的宏光系列，荣光系列。宝骏的310，510。
但是你想在五菱买一台25W以上的豪华车，对不起，没有！
同理，你能在宝马买到几十万，几百万的车，比如宝马X1，19.88万起。宝马X系列，M系列，顶配也要百万。但是你想买廉价车就买不到。
很多人为了面子，贷款上BBA等豪车，就是因为品牌不只是LOGO，其中还内含高端，豪华，品质等属性，更能得到大众的认可。
廉价车，比如五菱宏光，走的是低价亲民的路线，以实用为主。
所以，在设计上更容易向实用性妥协。比如方方正正的车型，短平的车头，整齐排布的车灯等。
可以说，没几个人会觉得廉价车设计的有美感，有颜值。
但是高端车就不一样，颜值是首要的。如果五菱宏光跟宝马放一起，哪个更有颜值？
廉价车受限于价格，要想把空间做大，只能在有限的尺寸里偷空间。
比如把出头做短，屁股拉平，后备箱做平等。这种最多的就是各型面包车。
而廉价的小型轿车，比如宝骏310，丰田锋范，本田飞度等车，受限于价格，体型娇小，空间大不到哪去。
数据就不列了，基本看体型就知道廉价车跟豪华车的空间有区别。
发动机的最大马力，最大扭矩，变速箱的类型，底盘的调教，是区别于廉价车跟豪华车重要的点。
以五菱宏光跟宝马1系为例。
宝马是1.5T 140马力加七档双离合。五菱宏光是1.5L 105马力加五档手动。
底盘方面，宝马是前麦弗逊，后多连杆，都是独立悬挂。五菱宏光前麦弗逊，后钢板弹簧。
宝马0～100加速9.4S，五菱宏光估计得到14S左右。
无论是加速，中段提速，刹车等性能，廉价车跟豪华车的差别非常大。
同一个人，开宝马出街别人叫你老板，开五菱出去就会变成师傅。
凭车看人这事倒也不全是势利，毕竟汽车作为消费品，价格可不便宜。买的起豪车，说明这人有钱有本事，是强者。
无论在什么时候，强者都会得到别人的尊重。为什么富二代有钱却不受人待见？因为是伪强者。