德军的战斗机在当时也算是比较先进，航空工业基础比较扎实，各种先进的航空器、火箭概念都来自当时。其中Bf-109战斗机算是一种前卫的战斗机，采用了下单翼布局，所以看起来就比较顺眼，和二战时期的各种主力战机类似。还有可收放的起落架，都是当时很创新的设计语言。作为一种单翼战斗机，Bf-109战斗机被德防空军空军看上，这是单翼高速战斗机进入德国空军的前奏。因为梅塞施密特教授主推的就是单翼战斗机，结构简单结实，直接影响到了二战时期的战斗机设计。

Bf-109战斗机作为三十年代中后期设计并投入使用的战斗机，在二战前期具有优良的性能，甚至可以说是战争初期最好的战斗机之一。但是在战争后期由于本身设计的束缚，面对喷火改进型、P-51和拉-5/7、雅克-3/9等战斗机已经失去了优势。毕竟是三十年代中期的设计，外加德国发动机技术先天不足，没有太大的改进空间，座舱视野糟糕的问题随着改进不断恶化，而且增加武器的改进进一步恶化了机动性。

最为本质的问题还是发动机，DB发动机在战争初期是有优势的，但在梅林和格里芬发动机投入使用后Bf-109的性能已经明显不如喷火了。在战争后期事实上Bf-109陷入了面对盟军重型轰炸机打不动而面对拉-5/7在低空缠不过的尴尬局面。在战争后期德国空军更好的战斗机是Fw-190，如果没有Bf-109战斗机，德军后来也不会有更先进的战机出现。