厂里的瑞虎3，20多万公里，大家都不爱惜，乱开，使劲折腾，不保养，车子仍然好好的，一直开不坏。旧车不坏，新车不来，仅有的两辆好车轮不到普通员工开，于是你懂的。我记得从2015年夏天那会儿，差不多就这么恶性循环了，到今天为止，公里数变成36万多了，瑞虎3还在服役，只是开瑞虎的小年轻已经换了一波人了。曾经一起开车的周周、大奇、还有小谨都离开了，哎，都是青春啊。那时候的中午，四五个人挤在车上开黑，满满的回忆。

话说回来，虽然都是国产车，但国产车也是分等级的。如果买到垃圾国产车，肯定会非常头疼的。提醒大家买车的时候，还是要注意避雷——很小众的车，海马、众泰、华泰、大乘、汉腾、野马(国产野马不是福特野马)品牌渗入。

如今混得不错的国产品牌，车的质量还是可以的，基本都与合资车差不多。四五年没有任何修理体验的车主大有人在，而且是奇瑞、长安、长城、比亚迪各家车企都能做到这一点。

比如，同事2015年买的比亚迪秦dm，到目前为止仅仅发生过一次撞车事故进了修理厂，其他都是正常的保养，没有额外花过什么钱。前几天还坐了这辆车，车的外观、内饰都还不错，没有快速老化的迹象。

也见过比较烦人的车，海马。车上异响很多，动力很弱，油耗还比较高，在高速的时候显示也是百公里十个油。车上的音响坏了，玻璃升降器也容易失效，有一次，顺风车带着我在宁合高速上就遇到了玻璃关不上去的事情。。。那家伙，风吹的人呼呼的，本来就不多的头发又刮跑了不少，一趟车坐下来，发际线直接高了3厘米。

听司机吐槽的：他这车还有气门芯老化的问题，间隔两三天要打气。还发生过车辆易跑偏，做了四轮定位，效果也不是很好。还有，车灯灯罩发黄很严重。车身的很多电控系统，说不准啥时候就失效了，锁了车之后都要手动检查一下车门到底有没有关好，强迫症了都。。。。