先撞苏-34，再折图-22M3，俄罗斯今年过年是忘记请牧师做法了吧？

1月13日是俄历新年，但是很不幸1月18日，2架苏-34就发生了撞机，1月22日，一架图-22M3降落的时候坠毁。一提到俄罗斯的空天军，很多人的印象就是老、旧、多。毕竟主力机型印象中还是在苏-30时代。但是根据俄罗斯空天军自己公布的数字，2014到2018年实际交付的各型三代机数量超过了三百架，已经可以替换现有老旧一线战机。

（相应的交付统计表）

所以，单纯归结到飞机老化，似乎也不应该。在2018年，俄军的图-22M3部队非常活跃，从叙利亚到北极圈再到日本海，甚至伊朗也有图-22M3部队飞过的痕迹，这些都证明图-22M3这架机型还真不老，足够完成俄军的日常战术和战备任务，还不至于老到飞起来就会坠毁。

这次图-22M3坠毁的元凶，我倒是觉得应该归结到机组的“蛮干”。毕竟新闻报道已经说明，摩尔曼斯克州突降暴雪，这架图-22M3试图迫降摩尔曼斯克州的奥列涅戈尔斯克空军基地，最终却酿成了悲剧。

很多人其实很津津乐道“俄航飞行员暴雪中直接降落”的段子，但是这次真实演绎告诉我们，在飞行安全面前，任何个人的“英雄主义”都不足以改变大自然的外力。

再说回俄军的图-22M3这款飞机，今年俄罗斯已经开始对老机型进行升级，并复产的图-22M3，从这个角度来看，俄军这次的事故似乎应该是一起相对孤立的事故，而不是飞机本身的问题。

相对而言，我们更关注苏-34相撞的问题，为什么2架苏-34会发生相撞？是气候问题，还是当时特殊的战场环境呢？信息太少，可想象的内容太多了。我们只能静待更多消息发布。

我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。