谢谢邀请！这几天，国际主要期货油价在创出四年新高后终于开始下跌，有车一族精神为之一振。那么，国内油价究竟会如何变化？我想，这取决于这些因素。

“国内油价调价门槛”。众所周知，自从我们有了成品油调价机制，成品油价便正式与国际“接轨”了。但是，不是国际油价一跌，我们也跌，因为还有个十个工作日和调价幅度大于50元每吨的门槛。你千万别小看这50元，当国际油价下跌，我们统计的数据不一定达到50元的调价线，即使达到了，也可能属于“微跌”。反之，却有可能是“大涨”的统计结果。

“国内油价税费比”。聪明的劳苦大众都知道，我们成品油每升的价格中，税费快接近一半了（这可能是两桶油每天喊亏的直接原因）。可以理解，毕竟自己生产的东西，只能获得一半多的报酬，搁谁心里都不好受。因此，当国际油价下跌时，只有当我们的税费和油价同步下跌，那才叫油价真跌了。

好了，多说无益，请各位在国际油价下跌时擦亮眼睛，紧盯这两个指标，如果指标也跟着大幅下跌了，那么恭喜大家，我们的油价的确是想下跌了。