没有什么直接关系。首先，特斯拉这个人不是物理学家，是一位发明家和工程师，他在物理史上的地位并不如何的高，其成就也没有外界吹嘘的那么大。历史上真正的特斯拉是一个塞尔维亚裔美籍工程师，全名叫尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），他并没有“发明”所谓的交流电。交流电是自然现象，怎么可能是“发明”？发现？也不可能。交流电效应是法拉第发现的。法拉第是物理学界当之无愧的“交流电之父”。那么，特斯拉发明了交流电机？当然不是特拉斯，还是法拉第。交流电机被制造出来的时候，特斯拉还没有出生。就是高频交流电机也不是特斯拉发明的。特斯拉就是改进了高频交流电机中的一种，然后在工业标准上做了一些贡献。当然，这些都是很大的贡献，但无论如何，特斯拉配不上一个物理学家。他的贡献，主要还是工程技术上的贡献。

有一个纯电动汽车品牌也叫特斯拉，外文名称叫Tesla Inc．，之所以叫特斯拉，是因为这家公司的CEO叫埃隆·马斯克，这个人在年轻的时候，看了一部关于特斯拉的伪纪录片，对特斯拉特别崇拜。在那部伪纪录片中，特斯拉被吹嘘的无所不能，上天入地，比爱因斯坦还牛。据说，特斯拉有几百种（甚至被叠宝塔一样一路吹嘘到几千种）发明专利。实际上，依据美国普林斯顿大学的调查，特斯拉只拿到技术专利的，只有20多项，其中还包括没有发布的。美国是一个舆论自由的地方，电视媒体上什么样的内容都可以播放，也包括宣传伪科学，宣传伪知识，宣传神秘主义的东西，关于特斯拉的伪纪录片就在美国公开播放，后来还被引进了国内，继续忽悠人民群众。埃隆·马斯克这个人天生有点异想天开的“民科”气质，他看了关于特斯拉的伪纪录片，不但信以为真，而且认为自己就是那种天马行空，可以把幻想转化为科技的人。在特斯拉的时代，量子力学刚刚发展，科学水平还很低，而埃隆·马斯克生活在一个科学理论相对成熟的时代，这个时代优势让埃隆·马斯克可以少走很多弯路。在埃隆·马斯克的坚持下，他的公司开发出一款电动能源汽车，名字就被称呼为特斯拉，这是这位CEO为了向他的偶像致敬。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。特斯拉的第四款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，并将于2017年末开始交付。